连续梁合龙段施工，如何抓住最佳温度窗口？

温度计算：用数据说话，别靠经验拍脑袋

连续梁合龙温度选择需严格依据规范及现场实测数据。根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020，合龙温度应控制在日平均温度±5℃范围内。

调取近30天当地气象数据，绘制“温度-时间”双轴曲线图，筛选温度波动最小的3小时作为候选窗口。通过公式计算理论合龙温度：
T合龙 = T设计 ± ΔT
（T设计为设计文件规定值，ΔT为现场实测温差修正值，一般≤10℃）

凌晨施工并非最优解，需结合当地温差特性。例如，南方地区傍晚时段因日照残留与夜间降温平衡，可能比凌晨更稳定。

支架锁定：刚度不足，合龙段变“跷跷板”

合龙段临时锁定支架需按永久结构标准设计。选用Q345钢材，截面尺寸≥HW300×300，纵向间距≤1.5m。支架与梁体连接采用M24高强螺栓，抗剪强度需≥250kN。

支架安装后实施预压测试：

1. 堆载1.2倍合龙段设计重量，持续48小时。
2. 使用百分表监测变形，允许最大变形量≤5mm。
3. 检查焊缝质量，螺栓扭矩值达标后方可验收。

临时锁定采用“三步法”：

1. 焊接底板横向限位装置。
2. 安装腹板斜撑，形成几何不变体系。
3. 顶板锁定前复测线形，确认无误后焊接顶板连接件。

线形控制：1mm偏差，成桥后放大10倍

合龙前线形监测需做到“三全”：

1. 全断面监测：在合龙段两侧梁端布置8个监测点，覆盖横向、竖向、纵向三维坐标。
2. 全时段采集：每2小时记录一次数据，绘制动态变化曲线。
3. 全要素预警：设置双控指标，横向偏差＞5mm或竖向偏差＞3mm立即启动纠偏。

顶推纠偏需遵循“分级加载”原则：

1. 千斤顶最大顶推力≤设计值的80%。
2. 每级加载增量50kN，持荷10分钟后复测。
3. 配重法辅助调整时，按1吨水≈0.2mm线形调整量计算水箱容量。
    

混凝土浇筑：与时间赛跑的4小时

合龙段混凝土需定制专项配合比：

1. 选用C55微膨胀混凝土，膨胀剂掺量≥8%。
2. 初凝时间控制在4-6小时，坍落度180±20mm。
3. 添加聚丙烯纤维，提升抗裂性能。

浇筑过程执行“三对称”工艺：

1. 空间对称：从合龙段中线向两侧同步推进。
2. 时间对称：每层浇筑间隔≤30分钟。
3. 振捣对称：振捣棒插入下层5-10cm，避免触碰支架模板。

养护阶段采用“双重保温”措施：

1. 表面覆盖土工布+塑料薄膜，顶部加装碘钨灯阵列。
2. 埋设温度传感器，实时监控混凝土芯部与表面温差≤15℃。

支架拆除：技术活，不是“卸货”

支架拆除需满足双重条件：

1. 混凝土强度达到设计值的100%，弹性模量≥90%。
2. 同步监测应力释放，拆除过程中线形变化≤3mm。

执行“分步拆除”程序：

1. 解除顶板约束，保留腹板及底板支架。
2. 腹板支架拆除分三阶段，每阶段间隔24小时。
3. 底板支架最后拆除，拆除前复核全桥应力状态。
    

资料归档：给施工过程办“身份证”

合龙段施工资料需做到“四必留”：

1. 温度监测原始记录，含气象数据、计算书、审批单。
2. 支架预压报告，含加载曲线、变形实测值、验收结论。
3. 混凝土性能检测报告，含试块强度、膨胀率、弹性模量。
4. 应急处置记录，含偏差超限处理方案、专家论证意见。

所有资料经监理、设计、施工三方签字确认后，7日内完成归档。纸质版存入项目部档案室，电子版同步上传至工程管理系统，确保可追溯性。