一、一般规定
1、本节适用于悬索桥加劲梁安装施工。
2、加劲梁工地安装,应根据地形、水文、交通运输情况,跨径及吊重等条件选择合适的吊装方法。
3、加劲梁安装施工跨越既有线路(含铁路、公路、航道、管线)及构造物时,应按要求办理相关施工许可。
4、加工制造前,应绘制加工图、编制《加劲梁制造工艺方案》、《焊接工艺细则》,并进行专家论证。
5、加劲梁安装施工前应编制专项施工方案,并进行专家论证。
6、工地焊接应进行工地焊接工艺评定。
二、施工准备
1、吊索安装到位,起吊设备经荷载试验验证后,具备加劲梁安装条件。
2、施工场地规划、运梁通道、水电供应条件等满足施工要求。
3、施工前应收集桥位区气象、水文等相关资料。
4、应编制《加劲梁安装施工作业指导书》,并逐级进行安全技术交底。
5、应完成索塔偏位、扭转等基础数据采集。
6、施工主要设备:运输设备、缆索吊系统/缆载吊机、焊机、扭矩扳手、磁力钻、涂装设备等均已验备。
7、缆索吊系统、缆载吊机应制定详细操作规程,现场组拼完成后应组织验收,并进行荷载试验验证后方可投入使用。
8、高强螺栓扭矩扳手应按要求进行标定、校验,并配备稳压装置。
9、主要材料临时连接材料、焊接材料、涂料等均已验收合格。按规定要求存放、管理。
三、施工工艺流程
图 1 缆索吊安装加劲梁总体施工流程图
图 2 缆载吊安装加劲梁总体施工流程图
四、施工要点
1、钢箱加劲梁安装施工要点
1.1梁段吊装提升时,吊机定位应避免待吊梁段与已安装梁段边缘发生碰撞。
1.2钢箱梁吊装前,应计算梁段重心,并据此调节起吊吊索在吊具上纵桥向位置,确保梁段水平起吊。
1.3钢箱梁安装过程中,应加强索塔偏位观测,并根据监控指令要求及时完成主索鞍顶推。
1.4特殊梁段采用荡移安装时,应提前计算荡移施工参数,主要包括:最大荡移角、荡移力、荡移牵引力、荡移吊重荷载,根据计算结果确定荡移施工工艺。
1.5无吊索梁段应设置临时支架,作为钢箱梁临时存放、后期梁段线形调整和体系转换平台。
1.6钢箱梁合龙段选用牵拉预偏法施工时,应对合龙段实际长度和施工温度进行测量,并根据吊装间距计算合龙牵拉力,布设牵拉装置。
1.7接缝焊接顺序应与吊装大致相同。
1.8钢箱梁采用栓焊结合连接时,应先栓并施加部分扭矩后,进行焊接作业,待完成焊接作业后再补足设计所需扭矩。
2、钢桁加劲梁安装施工要点
2.1钢桁梁吊装顺序应综合施工设备、结构设计及监控计算确定。
2.2钢桁梁吊装过程施工要点参照钢箱加劲梁安装。
2.3钢桁梁架设过程连接形式应综合考虑设计结构形式、现场施工组织及监控计算确定。
3、加劲梁涂装施工要点
3.1为了避免钢梁外表污染及修补后存在色差,最后一道面漆宜在现场涂装。
3.2应加强涂装环境监测,并采取措施确保涂装环境稳定。
3.3工地焊接后应按防腐设计要求进行表面处理。
五、质量控制
1、加劲梁临时吊点、临时支撑位置应通过计算确定。
2、高强螺栓应按型号、批次分类造册,工地存放应设置专用螺栓库,存放环境、码放高度满足规范要求。
3、按规定进行高强螺栓扭矩系数复测、扭矩扳手标定工作。
4、严格按照评定后的《工地焊接工艺》要求进行现场焊接操作,工地焊接完成后应进行无损探伤检测。
5、加劲梁临时连接及永久连接时机、方式应严格按照监控指令执行。
6、加劲梁工地涂装应进行现场涂装试验。
六、成品保护
1、加劲梁杆件及节段运输过程中应采取牢靠的固定措施,支垫位置、码放层数应通过计算确定。
2、加劲梁支垫、牵拉连接部位应采用软质材料隔离。
3、加劲梁上严禁随意施焊,确有临时焊接需求时,应经监理同意后方可进行。
4、交叉作业存在污染风险时,应采取隔离防护措施。
5、严禁在钢梁上拖拉重物,以及实施敲、砸、铲等违规作业。
七、安全文明施工及环保
1、高处作业人员须体检合格后方可从事高处作业,钢箱梁箱室内焊接及涂装作业时,应采取通风措施,涂装作业人员应正确佩戴个人防护用品。
2、应设置风速仪,做好桥位区气象观测及预报,在限定风速状况下进行吊装作业。
3、加劲梁吊装前应完善临边防护、防坠网挂设及安全通道设置工作,并应做好吊装过程交通维护及安全警戒工作。
4、应做好加劲梁运输船舶、吊装设备的检查维护,避免漏油污染。
5、加劲梁现场涂装时,应采取措施避免油漆对人体健康造成伤害,以及对周边环境、构造物、车辆造成污染。
6、加劲梁安装施工风险防控应重点考虑起重吊装、坍塌、物体打击、高处坠落、中毒、火灾爆炸等安全风险。
7、加劲梁吊装、现场连接施工时应建立统一联络机制,协调指挥,尽量避开交叉作业,不可避免时应落实警戒措施。
8、跨线施工时,应制定详细的交通控制、施工警戒、导航设置方案,并报监理工程师及相关部门审批,并严格执行。
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桥梁工程
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