空调安装中的回油弯

空调在运行过程中，润滑油混合在制冷剂中一起进入压缩机，降低压缩机运动部件的磨损，如果润滑油不能回到压缩机，会导致压缩机损坏。压缩机出口会设置油气分离器，回收一部分润滑油，部分润滑油跟随 制冷剂 进入蒸发器，蒸发器出口也会掺杂部分润滑油。

1、室外机在上，室内机在下

气态制冷剂在上升过程中，如果高差很大，掺杂的液态润滑油在重力的作用下会聚集在下部管道和蒸发器内，回不到压缩机内，这个时候就需要做回油弯，一般是每隔6～8米设置一段，最下面水平管也要设置。蒸发器出口的气态制冷剂有一定的流速和压力，回油弯内的液态润滑油会聚集在回油湾内，在制冷剂压差的作用下会被带到上一层回油 弯 内，依次一层一层，直到压缩机。注意，最上面一层水平管要设置止回弯，这样就不会再倒流到立管内。

2、室外机在下，室内机在上  

首先也需要设置回油弯，只不过作用不一样，如果不设置，高差很大时，蒸发器内的液态润滑油会直接掉落到压缩机内，液击压缩机，损坏压缩机。不同的是，最上面不需要设置止回弯，最下面不需要设置回油弯。  

某品牌回油弯尺寸要求：