世界第三高桥，合龙！

北盘江峡谷施工环境严苛，给建设带来多重挑战： 陡峭崖壁压缩施工空间，昼夜温差超15℃，对钢材、混凝土性能提出高要求 ，峡谷阵风频发则增加高空作业安全风险。中铁广州工程局建设团队针对性开展技术攻关，在复杂环境中推进工程建设。

为破解钢桁梁吊装难题，团队创新研发 缆索吊智能吊装控制系统 。该系统融合北斗定位、物联网与自动控制技术，将跑车行走精度、吊点高程误差控制在10厘米以内，同时实时监测缆索吊三大索力、主塔塔偏、卷扬机运行状态及钢桁梁平衡性，为吊装作业提供安全保障。

合龙当日，盘州岸J27钢桁梁节段（重达260吨）需在吊索受限空间内完成90度转体。项目技术团队经多次模拟复核，采用四点起吊旋转吊具系统，操作人员精准调控，使钢桁梁以每分钟18度的匀速完成转体，全程依托智能监测系统动态纠偏，仅用5分钟实现高精度定位，确保转体安全顺利。

为保护北盘江自然保护区生态环境，团队摒弃传统落地支架法，研发 永临索夹与吊索结合的无支架钢梁起吊平台 。该方案无需在峡谷底部搭建庞大支架，通过索夹与吊索的配合实现钢梁起吊安装，避免对原地貌的破坏，为同类山区、保护区桥梁建设提供绿色施工参考。

天门特大桥建设全程贯穿   “智能建造”  理念，多项先进技术的应用有效提升工程效率与质量：

T梁智慧生产线： 通过智能化温控、湿度调节系统，将混凝土养护时间从7天缩短至1天，效率提升6倍，且T 梁抗压强度、耐久性均超国家标准。

高精度测量技术： 采用GPS静态测量技术、机器人自动定位设备，施工精度达毫米级，保障桥面铺装平整性。

混凝土质量管控： 针对峡谷高温高湿环境，通过原材料筛选、配合比优化、冷却管编号管理、搅拌时添加冰块及实时温控等措施，确保混凝土成型质量。

截至目前，该项目已获9项国家专利、3项贵州省QC成果，技术创新与质量管理工作得到认可。

天门特大桥连接水城区花戛乡吴王村至野钟乡发射村，通车后两地通行时间将从3小时缩短至15分钟，可改善区域交通条件，便利群众出行、就学及就医。

作为安盘高速重点控制性工程， 大桥建成后将发挥多重作用 ：一是分流沪昆高速交通压力，完善区域高速公路网络，提升运输效率；二是助力北盘江大峡谷旅游资源及沿线少数民族非遗文化开发，带动沿线农家乐、民宿等产业发展；三是降低当地煤炭、矿产资源运输成本，为沿线产业发展注入动力，服务乡村振兴战略实施。这条钢铁巨龙将载着人流、物流、信息流，穿梭于青山绿水间，支撑起贵州黔西南地区经济社会的新发展。

如今，合龙的钢桁梁已为大桥搭起坚实“骨架”，接下来，建设者们将马不停蹄推进桥面铺装、护栏安装、灯光调试等附属结构施工，向着“高质量交付”的目标全力冲刺。