凌晨两点的设计院,电脑屏幕的光映着你疲惫的脸 —— 手里攥着翻烂的《高规》,PKPM 界面上的参数却像天书:荷载组合到底该选哪组?剪力墙怎么布才既合规又经济?好不容易熬了三天算出结果,审图意见一下来全是红圈:“模型简化不符合实际工况”“地下室抗浮验算漏了关键荷载”……
你以为把规范啃透、软件练熟,就能搞定高层设计?醒醒!绝大多数人学高层结构设计,从一开始就搞反了顺序。刚入行的新人,花三个月死记硬背规范、练软件,拿到真实建筑图还是手忙脚乱;工作三五年的设计师,能画施工图却讲不清 “为什么要这么配筋”,遇到非常规户型就慌了神。你是不是也有这种感觉:学了一堆零散知识点,关键时刻根本用不上,就像手里握不住的沙子?
别再怪自己不够拼了,真正的问题是:没人告诉你,高层结构设计的核心不是 “记住规范”,而是 “用规范解决问题的思维”。
这就像医生看病 —— 光背熟药典没用,得会结合患者症状开药方。规范是 “药典”,项目需求是 “症状”,而你缺的,正是把两者串起来的 “诊疗思路”。9 年实战经验、拿过省市级设计一等奖的俞工说得透彻:“最可惜的设计师,是把 80% 时间花在背规范、练软件上,却连‘从建筑图推结构方案’的基本逻辑都没搞懂。”
那些能独立负责高层项目的人,真的比你多背了几本规范吗?根本不是!他们只是早掌握了一套 “从项目需求到落地交付” 的完整方法论:拿到建筑图先分析什么,不同结构形式该用在什么场景,计算结果异常该从哪排查。这些 “隐性知识”,没人教你,你可能要踩 3 年坑才能摸透。
别再自己瞎琢磨了!俞工把 9 年做过的近百个高层项目经验,全浓缩进了《高层结构设计实战班》里。这不是普通的 “规范解读课”,也不是 “软件操作教程”,而是一套帮你建立 “实战思维” 的完整体系 —— 专门解决你 “会背规范不会用、会用软件做不出项目” 的痛点。

3 大核心模块:从 “纸上谈兵” 到 “能独立做项目”。这门课最绝的是,它完全跟着真实工作流程走,每个模块都精准戳中你的痛点:
模块 1:项目全流程拆解 —— 跟着俞工做真实项目
从某高层住宅建筑图入手,俞工手把手教你:根据户型分布定剪力墙方案,判断哪些墙能开洞、哪些必须留;建 PKPM 模型时不只说 “填什么参数”,更讲 “为什么这个项目要选这个参数”“不同参数对结果的影响”;连审图高频问题 “计算结果判断”,都结合规范和案例教你一眼识别 “假阳性” 数据。
模块 2:疑难问题破解 —— 俞工把踩过的坑告诉你
你是不是也遇到过 “框架 - 剪力墙结构刚度分配” 的难题?课程里拿高层办公楼做案例,从荷载确定到模型优化,一步一步带你走流程。更关键的是,俞工会把自己的 “踩坑经验” 倾囊相授:“地下室无梁底板容易漏算冲切力的部位”“抗拔桩怎么布能平衡成本和安全”—— 这些书本上找不到的技巧,能帮你少走 3 年弯路。
模块 3:软件实战应用 —— 不教 “点哪里”,只教 “解决问题”
很多课程只教 “PKPM 点这里、SAP2000 输那里”,遇到报错就傻眼。这门课不一样:俞工会结合实际突发情况,教你 “SAP2000 做舒适度分析时,怎么处理异常振动数据”“PKPM 计算不收敛该调哪些参数”。毕竟工作里没人会因为你 “软件用得熟” 认可你,能 “用软件解决问题” 才是真本事。

光有课程还不够,俞工还准备了 “保姆级” 配套服务:
全套实战图纸:不是网上找的旧图,是俞工团队做过的真实项目图,带详细设计批注,边学边对着练;
专属答疑:学员群里随时提问,俞工和团队定期答疑,不用怕遇到问题没人帮;
录播自由学:课程全是录播,你可以下班学、周末学,完全不影响正常工作。

不管你是刚入行想快速上手的新人,还是想突破瓶颈的资深设计师,甚至是想提前攒职场技能的学生 —— 这门课都能帮你把 “知识” 变成 “能赚钱的能力”。
现在扫码咨询,就能获取专属福利和优惠:不仅有实用的学习资料助力提升,还能享受限时专属价格,早报名早开启学习,早掌握技能早占职场先机。

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钢结构工程
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直跑现浇汽车坡道盘扣模架施工1?工程概况 北京市某重点工程总建筑面积为138960?m 2 ,结构形式为地上钢框架–屈曲支撑、地下混凝土框架–剪力墙。其中汽车坡道为直跑现浇钢筋混凝土板式汽车坡道,现浇钢筋混凝土坡道板为400?mm厚,坡道净高在4.100~6.200?m,坡道跨度为7.000?m。其直跑段施工采用盘扣脚手架方案,将立杆垂直于坡道板支设,个别边侧采用三角形架,实现盘扣脚手架整体搭设的模架系统,旨在提供安全、高效的直跑汽车坡道盘扣模架施工。
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