首批部分交通基础设施数字化转型升级实施方案分享

INTRODUCTION

1、从通道布局看

首批交通基础设施数字化转型通道及网络，聚焦国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”，以京港澳高速、沈海高速等繁忙国家公路和西江干线、京杭运河等高等级航道为主，公路里程约占总里程的81%，水路里程约占总里程的19%，纳入国家综合立体交通网主骨架的里程占比超过90%，均考虑与通道上相邻省份联合实施。

2、从应用场景看

根据首批示范区域建设内容及规模，公路领域数字化转型升级的重心主要集中在路网运行监测预警、干线主动管控、智慧站点和基础设施监测预警等应用场景；水路领域数字化转型升级重心主要集中在航道运行监测预警、智能船闸和航道养护尺度动态发布和电子航道图“一张图”服务等应用场景。

从8个省的方案来看，均设定了明确的数字化转型目标，旨在推进新型应用场景规模化落地，推动行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。

本文分享其中几个省的方案，我们可以重点关注其中的辅助监测、路网安全等设施的发展，如：智能交通标志面板、路侧单元设施、智慧化引导标线等。

1、北京市——“路城一体”

北京计划建设“路城一体”公路交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络。形成由首都中心区向京津冀地区放射，覆盖国家综合立体交通网“3轴2廊1通道”、京津冀“一核两翼”城市群的“数实融合、路城一体”的数智公路网，公路数字化发展水平达到全国领先、世界前列。

2、福建省——“两岸融合”

福建省计划建设“两岸融合发展”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络，实现“一个平台、两张智网、三联畅行、四重预警、五大模式”总体目标；实现收费站点、干线道路和服务区运行互联畅通；建设基础设施监测预警、路网运行监测预警、重点车辆主动预警、恶劣气象通行安全预警；构建车路云协同应用模式、长隧道北斗导航服务模式、低空经济场景应用模式、联动联防联控模式、交通数据交易模式。

3、广东省——“一轴两网”

广东省计划建设“一轴两网”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络。聚焦京津冀-粤港澳主轴，粤港澳大湾区干线公路网和高等级航道网，搭建“12612”总体框架，即“1轴2网”基础设施数字化升级改造、6个一体化平台应用、1个共建共享行业数字底座、2类体制机制创新。

4、四川省——“大蜀道”主骨架

四川省计划建设“大蜀道”主骨架公路基础设施数字化转型升级示范通道。主要实现“三覆盖、三提升”的发展目标，为成渝地区打造“国家综合立体交通极”提供有力支持。“三覆盖”：示范通道内高速公路路段、高速公路主要桥梁隧道边坡及气象灾害易发点和普通公路重要节点感知设施全覆盖；“三提升”：繁忙路段高峰时段通行效率提升20%左右，示范通道内突发事件应急响应效率提升30%左右，人民群众出行服务体验感明显提升。