中欧班列“东通道”口岸段最长桥进入架梁阶段、特拉维夫绿线轻轨盾构隧道贯通

进入架梁阶段

近日，中欧班列“东通道”佳木斯至同江铁路扩能改造工程迎来关键节点：同江特大桥开始架梁施工。该桥由中铁第五勘察设计院设计、中铁二十三局承建，是口岸段最长的新建桥梁。

同江特大桥全长10.4公里，采用单线T梁结构设计，共需架设638片T梁，承台330个、墩柱328个。预计今年年底完成313片T梁预制和300片T梁架设，计划于2026年8月完成全部架设任务。

佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯东佳木斯站，终至同江北站，全长258.25公里，是一条以货运为主、兼顾客运的干线铁路。项目建设充分考虑季节性冻土分布特点，采取“外绕城市+以桥代路”方案，使桥梁占比高达84%，有效减少黑土地资源占用。

工程建成投用后，将显著提升同江口岸后方通道能力，中欧班列“东通道”列车通过能力将提升3倍以上。

来源：新华社

特拉维夫绿线轻轨盾构隧道贯通

由中国企业承建的以色列特拉维夫绿线轻轨G3-2项目近日传出重要进展：全长约5.8公里的地下盾构隧道已实现贯通。

该工程自2019年开工，贯穿特拉维夫核心城区，是绿线轻轨地下段的重要组成部分。项目采用多台盾构机施工，在复杂的城区地质条件下稳步推进，充分展现了中国企业在城市轨道交通建设领域的施工能力与经验。

特拉维夫绿线是以色列政府重点规划的三条轻轨线路之一，贯穿以色列中部城市核心区，建成后将显著缓解特拉维夫及周边地区的交通压力，改善居民出行条件。

来源：中国一带一路网

跨里海国际运输走廊提速

近日，中欧班列（浙江）跨里海国际运输走廊开行五周年暨接车仪式在阿塞拜疆首都巴库举行，第237列班列顺利抵达阿普歇伦物流中心。该线路采用“铁—海—铁”多式联运模式，从浙江出发，经中亚和里海抵达巴库，比传统海运节省约三分之一的运输时间。

阿塞拜疆数字发展和交通部运输政策司司长法里兹·阿利耶夫在仪式上表示，过去五年阿塞拜疆过境货物运输量增长了五倍。2024年共有358列中欧班列经由该国，今年目标提升至450列，中期目标更是锁定在每年1000列。

他强调，阿塞拜疆作为跨里海国际运输走廊的重要枢纽，正加快交通基础设施建设，中国是其在运输合作领域的重要战略伙伴，尤其是在中欧班列的互联互通方面。

跨里海国际运输走廊，又称“中间走廊”，起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其及欧洲国家，为中国与欧洲之间提供了一条高效快捷的陆海联运大通道。

来源：新华社

刚果（布）黑角市政道路项目收尾

黑角市是刚果（布）的经济中心和重要港口，但市区道路狭窄拥堵，排水系统老化，雨季积水频发，严重制约城市发展。由中国路桥工程有限责任公司承建的黑角市政道路项目已进入收尾阶段，工程全长近14公里，是刚果（布）总统发展议程中的重点市政工程。

施工过程中，中方团队结合中国经验，解决了管网迁改、软弱地基处理和雨季施工等难题：在管线密集区采用“探明为先、人工开路”，并引入BIM技术优化施工；针对高地下水位和软土层，使用钢板桩与井点降水工艺，并配备应急排水措施；同时推广就地冷再生等绿色工艺，实现旧路面材料循环利用，降低碳排放。

项目采用属地化管理，高峰期吸纳约500名当地员工，并开展焊接、电工、测量等技能培训，带动上下游行业发展。目前主体结构已完工，正在进行护栏与排水系统等收尾施工。

来源：新华社、刚果（布）公共工程与公路部

科尔尼谷高架桥

刷新英国铁路桥长度纪录

由HS2主要承包商Align JV承建的科尔尼谷高架桥已全面竣工，成为英国最长的新建铁路桥。

大桥全长约3.4公里，横跨M25高速公路、科尔恩河及大联盟运河，超过了自1887年以来保持纪录的泰河桥。主桥由约1000个独立预制混凝土段拼装而成，采用匹配铸造工艺，桥墩56座，设计寿命达120年。

项目自2022年5月开工，2024年9月5日完成主体结构，比计划提前一个月。目前已进入收尾阶段，包括护栏、隔音屏障、防水排水及结构健康监测系统安装。未来列车将在桥上以320公里/小时运行。

科尔尼谷高架桥位于诺索尔特隧道与奇尔特恩隧道之间，是HS2伦敦至西米德兰兹225公里线路上50多座主要高架桥中最长的一座。大桥的竣工不仅是HS2的重要里程碑，也成为英国高铁建设的新地标。

来源：HS2 Ltd、New Civil Engineer

悉尼Metro West隧道工程提速

近日，悉尼Metro West项目迎来重大进展：盾构机“Betty”顺利贯通至未来的Westmead车站隧洞，标志着全线隧道掘进已完成约93%。

悉尼Metro West全长约24公里，自悉尼CBD Hunter St至Westmead，全线地下敷设，沿途设站点包括Westmead、Parramatta、Sydney Olympic Park、North Strathfield、Burwood North、Five Docks、The Bays、Pyrmont和Hunter St。项目预计于2032年建成通车。

新南威尔士州州长Chris Minns称，这将成为“塑造城市格局的重大公共交通工程”，未来每年将有数百万乘客使用。通车后，Westmead至Parramatta仅需2分钟，至Pyrmont20分钟，至Hunter St 22分钟。

该项目将大幅缩短通勤时间，并激活Westmead医疗科研区，推动沿线住房开发，提升悉尼都市区的整体连通性与宜居性。

来源：News Wire