超高韧性混凝土技术在桥隧工程中成功落地

据了解，前不久，由中交瑞通路桥养护科技有限公司数智养护分公司承担的“桥梁伸缩缝锚固区快速修复超高韧性混凝土性能研究课题”在甬莞高速灵阁段瑞安东互通服务区主线二号桥右幅成功完成了试点应用。

据介绍，研发团队针对传统ECC材料在伸缩缝锚固区应用中存在的早期强度发展慢、施工和易性差、界面粘结不稳定等技术瓶颈，通过优化快混水泥体系、改进纤维分散工艺、增加界面连接性能等技术手段，成功研制出新型超高韧性混凝土材料。

据介绍，该材料在保持ECC超高延展性（极限拉应变3%-5%）和多缝开裂特性（裂缝宽度≤0.1mm）等优异性能的同时，实现了2小时快速开放交通的施工要求，其施工性能指标完全达到传统C50混凝土标准，在后期更换伸缩缝时，ECC材料更易凿除且修复效率可提升约30%，能有效缩短工期，最大限度降低对交通运营的影响。研发成果为桥梁伸缩缝锚固区修复提供了兼顾优异力学性能和施工便利性的高效解决方案。

图源：中交瑞通路桥养护科技有限公司

此外，研发团队将该技术成功延伸应用至隧道工程领域，并在温州绕城高速高岙隧道中取得实际应用成果。开发的新型纤维增强复合盖板材料具有超强延展性、优异耐久性和自愈合能力。

同时，轻量化设计的单块盖板重量仅8kg，为隧道的日常检修维护工作提供了极大便利。这一成功应用不仅验证了该技术的工程适用性，更为隧道设施的长期安全运营提供了创新解决方案。

图源：中交瑞通路桥养护科技有限公司

据悉，该项目的成功实施，不仅开创了高韧性混凝土材料在基础设施修复领域规模化应用的新局面，更是公司践行“交通强国”战略、推动养护行业高质量发展的创新实践。

通过系列技术创新成果的转化应用，有助于构建公司长周期综合养护总承包工程的核心技术体系，为提升我国交通基础设施全生命周期养护水平提供了行业标杆。未来，数智养护分公司将始终秉持创新驱动发展理念，持续深耕基础设施智能养护技术研发，为推动行业技术进步和服务国家重大战略作出更大贡献。