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成乐扩容高速型钢-混凝土组合结构梁桥

发布于:2025-08-28 13:25:28 来自:道路桥梁/桥梁工程

来源:桥梁视界

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作者:桥梁网

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▲  成乐高速扩容项目型钢-混凝土组合结构桥


项目名片



姓名 成乐扩容高速型钢-混凝土组合结构梁桥

生日 在建

籍贯 四川

长度 22km

类型 密梁式型钢组合结构桥

特点 低碳、智能、装配化

建设单位 四川成乐高速公路有限责任公司

设计单位 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

施工单位 四川路桥华东建设有限责任公司

成乐高速扩容项目入城段 是四川首条大规模四改八车道工程,服务成都“一市两场”航空战略,G0512线成都至乐山高速公路扩容建设项目入城段起于新安大道东侧布设的主线收费站,向南上跨绕城高速、成绵乐客运专线及机场高速,经双流机场东侧后利用既有物流大道、黄甲大道、西航港大道布设高架桥,先后跨越大件路、牧华路、正公路等多条市政道路后进入新津县境内,止点接B1标二绕互通(K27+000),整个工程项目桥梁全长22公里,设计速度120Km/h。


项目首创密梁式型钢组合梁新型装配式结构桥,实现构件的80%工厂化,缩短了建设周期、减少了施工干扰、降低了碳排放,实现了社会经济效益与绿色智能发展的融合。


独特之处




1

新型密梁式装配化

组合结构

成乐高速扩容项目入城段位于城市建成区,面对环保要求高、沿线人口密集、边界条件多变和多条道路交叉干扰等挑战,项目团队确定入城段全桥采用“钢管混凝土墩柱+预应力钢箱混凝土盖梁+密梁式型钢组合梁”新型结构体系,主要结构包括:混凝土组合桥面板+波折钢板+密梁式型钢主梁+预应力钢箱混凝土盖梁+钢管混凝土圆柱墩。主梁、墩柱钢管、盖梁钢箱等钢材均在工厂内加工完成后运输至现场通过配套智能装配完成轻量化吊装,实现80%工厂化预制,装配化、工厂化、无模板化程度高,缩短建设工期50%,与传统混凝土结构相比,具有快速、高效的特点。该创新结构的应用,完美适应入城段复杂施工环境,效率提高3倍以上。

   

▲  波折板吊装

   

▲  工字梁吊装



2

耐候钢+自密实混凝土

技术

项目全部采用耐候钢材料,耐候钢是能够耐受大气腐蚀的一种钢材,并在自身服役过程中产生致密稳定锈层,具有“以锈防锈”良好优势。同时,施工过程中有效避免了涂装粉尘和有机挥发物造成的环境污染和对人体的伤害。现成乐高速扩容项目耐候钢用量已超35万吨,混凝土用量减少60%,是目前世界规模最大的耐候钢桥梁单体应用项目。


为减少施工干扰,项目采用的自密实混凝土在自身重力作用下流动、密实,无需振捣。有效降低了碳排放和混凝土振捣产生的噪音影响,成为了“双碳”战略的创新实践者和“智慧造桥”的典型示范者。

   

▲ 耐候钢

   

▲  自密实混凝土浇筑



3

智能建造装备研发及运用

针对桥梁大量的波折板与工字梁搭接焊缝焊接施工,自主研发磁吸双枪智能焊接机器人,实现了桥面H型钢梁和波折钢板的自动焊接。焊接机器人的自动行走、焊缝激光寻位与跟踪功能保证了焊接过程的稳定,焊缝成型质量高,连续作业时间长,提高施工效率约50%,有效降低了施工人员劳动强度。

   

▲ 智能焊接机器人



4

墩柱-盖梁焊接装配式全自动上下平台

墩柱-盖梁焊接装配式全自动上下平台克服了传统平台稳定性差、安全隐患突出、场地限制的问题,为施工人员提供自主操作的自动升降安全平台,不仅保证了焊接质量和效率,适应了新型结构桥梁装配化、快速化、智能化建造的发展。

   

▲  墩柱-盖梁焊接装配式全自动上下平台



5

三维激光摊铺机

自主研发适用于H型钢+波折板桥面结构三维激光摊铺机,实现了激光自动定位、实时监控,实时对里程、高程、行走速度等各项指标进行监控,保证了摊铺的均匀性和高效性,严格控制了桥面混凝土铺装厚度、宽度、高程、横坡等参数,自动覆膜机在浇筑后5分钟内自动覆膜养护,提升了施工效率。

   

▲ 照片8:三维激光摊铺机

经济社会意义



成乐高速扩容项目是成都都市圈通往川南、攀西经济区,进而连接云南、贵州的南向大通道,项目全线建成后,将进一步扩充成都都市圈高速路网体系,构建起更加高效、便捷交通网络,方便沿线及城市间居民出行,对于成都都市圈极核突破、乐山区域中心城市能级提升和建设世界重要旅游目的地具有重要意义。


成乐高速扩容项目不仅是响应国家双碳和新质生产力战略的创新实践,同时引领了桥梁建设领域的设计标准化、生产工厂化、施工装配化、建造智能化的全新发展趋势,标志着我国桥梁建设步入了高质量发展、低碳发展的新阶段,为我国交通运输事业的持续进步注入了强大动力。


稿件支持

四川路桥华东建设有限责任公司


来源:公众号桥梁视界

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