拱桥上部结构转体施工

一、一般规定

1、对涉航、跨线施工，应在转体施工前办理相关施工许可手续。

2、应对转体用扣塔、锚固及牵引体系、平衡体系等临时设施进行专项设计。

3、应编制转体专项施工方案，并组织专家论证、审核。

二、施工准备

1、现场准备

1.1转体施工前应对待转体系进行全面检验并确认符合要求。

1.2现场宜设置转体控制中心。

2、技术准备

2.1应掌握桥位处历史气象资料和近期天气预报资料，避开可能突发的灾害天气，选择有利天气进行转体施工，并采取必要的防治措施。

2.2平转施工宜编制球铰与环形滑道安装、拱肋平转、拱肋合龙、封铰等施工作业指导书，竖转施工宜编制拱肋竖转、拱肋合龙、封铰等施工作业指导书。

2.3应分级进行施工技术与安全交底。

3、设备准备

转体施工用连续千斤顶、液压泵站、传感检测及计算机控制系统、远程监视系统等施工设备进场应进行验收，并办理相关手续。

4、材料准备

4.1转体用临时塔架等重要临时钢结构材料宜优先考虑新购，并满足设计要求。当采用周转材料或旧材料时，应对材料材质和锈蚀程度进行检测，确保材料强度与有效受力断面不低于设计要求，必要时应委托临时结构设计单位进行复核。

4.2转体用提升钢绞线、锚固夹片应新购，并按要求进行检验。

三、施工工艺流程

    

图 1 平转施工工艺流程图

    

图 2 竖转施工工艺流程图

四、施工要点

1、平转施工

1.1球铰、环形滑道应设置定位支架精确定位，确保其在混凝土浇筑过程中不发生移位。

1.2球铰安装过程中，应对球铰面进行清理，并做好球铰边缘缝隙密封。

1.3有平衡重转体应根据拱肋结构特点及现场实际情况确定是否需要进行称重试验，以确定转动体纵向不平衡力矩、偏心距、球铰摩阻力矩及摩擦系数，并根据称重试验结果进行配重。

1.4无平衡重转体应做好锚固系统，锚碇应稳妥可靠，有条件时可做拔桩试验。

1.5试转前应解除上下转盘间的临时固定装置，并检查转体结构各关键受力部位。

1.6平转前应进行试转，试转中应对启动牵引力、正常牵引状态下牵引力、转动速度、点动操作时的惯性影响、转体过程中姿态变化等进行测试。

1.7正式平转时，根据试转前确定的启动牵引力分级加载到位，进入正常转动状态后匀速运行。

1.8自平衡转体时，应严格控制悬臂端最大旋转线速度。

1.9在平转接近设计位置时，应对拱肋的中轴线进行贯通测量，防止过转。

1.10转体就位后，应进行转体结构姿态调整，并进行临时锁定。

1.11拱肋平转到位且调整平面位置、高程后，及时对上下转盘进行锁定，后封铰施工。

1.12封铰后，按设计和监控要求锁定合龙口，进行合龙段施工。

2、竖转施工

2.1正式转体前应进行试转体。拱肋脱架后，应有24h的待转观测节段，全面检查待转体系的可靠程度。

2.2竖转施工应慢速、匀速、连续，力求平稳。

2.3竖转施工应对提升系统同步性和各拱肋同步性进行控制。

2.4合龙口调整后的线形测量结果经设计和监控单位同意认可后，及时进行合龙口锁定，并安装合龙段。

2.5牵引索张拉和放松应严格按照监控指令要求进行，以确保拱肋稳定。

2.6应对转体施工全过程进行实时监控并及时反馈。

五、质量要求

1、平转施工球铰、环形滑道和撑脚，应严格控制其制造和定位精度误差在允许限值内。球铰应按预定方案进行相应节段的转动模拟试验（出厂前、进场后验收及安装就位后）。

2、拱肋竖转铰体系的制造及安装精度偏差应严格控制在允许限值内。

3、竖转施工时应加强多拱肋同步控制和监测。

六、成品保护

1、临时吊耳或埋件应提前做好设计，在钢结构出厂前预留，施工现场不得在主体结构上进行焊接作业。

2、混凝土结构上的预埋件应按方案进行设置，其外观色泽与其它部位一致。

3、应做好牵引体系的保护。

4、应对球铰、滑道、竖转铰等转动机构进行保护。

7安全文明施工及环保

1、应确定转体施工影响区，并设置安全警戒范围、标识，安排专人值守，控制出入。

2、临时塔架及拱肋顶面应设置规范的作业平台及安全通道，做好高处作业安全防护工作。

3、应注重钢绞线滑移、液压油管爆裂、千斤顶窝缸、控制系统故障等安全环保风险。

4、应加强对转体过程中牵引系统检查、维护。