我国路网高速发展,随着国家发展需求,隧道施工项目遍布全国各地,同时在施工过程中也会受到各种因素的制约,影响开挖掘进。根据施工环境,从安全、进度、环保、经济、履约等方面也出现了劈裂棒爆破、二氧化碳爆破等施工工艺,虽然解决了一些难题,但部分隧道施工环境的影响也制约了其发展。
1 工程概况
门头沟区京西109新线高速工程十工区,通行于北京市达摩沟村至齐家庄村地界。在工区起始位置(清水1号隧道)有达洪路(005县道)与工区相连接,现状国道109与山区外部路网相连,109国道作为施工主干道,工区交通条件便利。
起讫里程:K57+41–K68+685,全长为9.588km, 隧道爆破工程量约80万m3。隧道进、出京线设于达摩沟村地界紧邻005县道。隧道中间里程AK58+900,进出京方向双向隧道,进出京共四车道,洞门采用端墙式,分段机械通风,电光照明(图1)。
图1 隧道横断面内轮廓示意
隧道工程地质概况及周边环境如下:清水1号隧道岩层及穿越位置岩层主要为坡洪积碎石及强风安山岩、火山碎屑岩等。岩层为硬岩,整体较破碎–破碎,裂隙发育,空间结合不利,成块状。
隧道进口总体靠近现有达洪路(县道005)北侧,位于达摩沟村附近,周边线路主要是109国道和005县道,现况山地无开发,山体表面均为野生草木,300m范围内无医院、学校居民楼等重要保护 对象。
2 山岭隧道光面爆破方案
隧道开挖地质围岩情况决定开挖方法。光面爆破在国内应用广泛、工艺流程成熟。根据围岩情况划分可分为全断面开挖法、两台或三台阶法、交叉中隔壁法、CD法、双侧壁导坑法。
根据地质情况和周围环境,施工条件选用合理的机械设备,配备足够的数量,从人、材、机、料、法、环分析满足工期、经济、安全环保要求,拟采用以下施工方法。
进出京隧道,分为、Ⅳ、Ⅴ级围岩,分别采用上下台阶法、台阶法预留核心土法、交叉中隔壁法施工,此对比方案是在Ⅲ级围岩中采用上下台阶法施工,隧道断面线型开挖采用光面爆破方案。
2.1 工艺流程
施工工艺流程:测量放样→钻孔→警戒→装药连线→炮孔堵塞→起爆。
2.2 常规爆破技术要求
光面爆破主要目的是在尽量减少对围岩扰动的同时,使隧道轮廓成型规整。根据岩层条件确定光面爆破、炸药用量和间隔( q )、光面爆破不耦合系数( D )、周围的炮孔间隔( E )、光爆面的层厚( W )等因素,设计参数据实际经验和理论计算相结合。
2.3 起爆顺序与间隔时间
选用定位含有编号的电雷管作为起爆器材。爆破先后顺序首先为掏槽眼爆破,留出临空面,在爆破辅助孔由内向外依次爆破,其次爆破周边孔,底板作为最后爆破;全面考虑爆破所用的雷管安全和可靠性,爆破设计采用逐排爆破,逐排间隔时间为50?ms间隔,在作业过程中根据效果动态调整。洞门位置比较特殊,震动要求严格,需采用逐个孔爆破,各爆破孔之间间隔时间为10ms。隧道Ⅲ级围岩炮孔布置及剖面如 图2所示。
(a)
(b)
(c)
图2 隧道Ⅲ级围岩炮孔布置及剖面示意
(a)上台阶炮孔布置 ;(b) 下台阶炮孔布置; (c) 炮孔布置剖面示意
3 劈裂棒开挖方案
3.1 工艺流程
测量放样→钻孔留出临空开挖区→钻孔→清孔→安放液压劈裂棒→朝向临空面分层启动液压劈裂棒。
3.2 劈裂棒非爆开挖技术要求
(1)需解决临空面问题,岩石整体性要好。
(2)需配套履带式潜孔钻,对钻孔间距和角度有严格要求。
(3)根据开挖高度配备登高台架(劈裂棒安装操作平台)。劈裂棒非爆破开挖如图3所示。
(a) (b)
图3 劈裂棒非爆破开挖
(a)示例1;(b)示例2
4 二氧化碳爆破方案
4.1 工艺流程
测量放样→钻孔→二氧化碳计算与充装→清孔→填塞裂孔→警戒→裂后安全检查。
4.2 二氧化碳爆破技术要求
(1)本隧道根据三级围岩的岩石性质,上下台阶预留的位置、需要的临空面设置间距。
(2)钻孔要整齐平顺。裂孔误差符合规范要 求,如出现孔数间距太大需进行补钻。
(3)根据本工程的岩石性质、破碎程度、裂隙发育情况、地表水情况设置台阶高度及临空面,根据裂管孔径、长度计算每管二氧化碳充装数量,做好排列顺序装管,并计算和复核无误,随着岩性的变化,充气量也跟着变化。
(4)检查裂孔(钻孔)清理干净杂物,测好每孔深度、孔径、孔数。
(5)采用黄泥土做好填塞,如有裂隙水,需做好排水后,进行填塞用炮杆捣实,做好记号,采取覆盖遮挡措施,防止飞石。
(6)做好前置工作后进行警戒,检查网络、机械,人员应撤至安全区域,听从指令爆破致裂。
(7)确认无盲炮、无安全隐患,方可通知撤去警戒(图4)。
图4 二氧化碳装管致裂
5 3个方案比选光面爆破优选
5.1 劈裂棒非爆开挖方案
(1)劈裂棒非爆开挖方案特点。根据京西山岭隧道的实际岩层环境,作业面空间局限,无临空面难以开挖,且开挖形成的周边线型难以控制、开挖石块大,需二次破碎增加工作量,影响整体工期进展,且每循环进尺局限,每个断面需分多次劈裂开挖。
(2)进度方面。劈裂棒非爆作业进度慢,每循环只能单排作业,且需先开挖预留出临空面,在山岭隧道中需配置履带式潜孔钻,作业台架,配备整套劈裂棒设备,每天完成1循环进尺约1m,循环进尺 慢,不能满足要求。
(3)安全环保方面。劈裂棒非爆开挖适用于特殊条件下,靠近房屋、高压线的情况下作业,安全可靠,噪声和扬尘较小。
(4)质量方面。不能按照设计断面线型控制超欠挖,影响后期初期支护质量。
(5)经济方面。劈裂棒非爆开挖每立方米造价约39元,每天开挖放量少,不满足大方量开挖,且每次开挖的石块较大,需挖机破碎锤二次破碎方可转运,无形中又增加每方费用。
5.2 二氧化碳爆破方案
(1)二氧化碳爆破在施工中技术有所突破,需要提升的地方还很多:爆破产能低,爆破环境要求高,爆破循环时间长,频率低,工序多;无临空面不能达到爆破效果;单次爆破不能超过两排,容易爆破损坏爆筒;爆破成本高,采用设备多;对各工艺质量要求 高;爆破振动力大,声音比较明显。
二氧化碳爆破采用高压泵压缩液态到爆破管内,其次安全膜、破裂片、导热棒和密封圈的安装,拧紧帽盖,安装好爆管,用起爆线连接爆管和起爆器,微电流通过高导热棒,产生的高温击穿安全膜,二氧化碳瞬间急剧膨胀出现冲击波,自动打开泄压阀,液态二氧化碳吸热气化,促使体积急剧膨胀,产生的高压使山体岩层开裂。
(2)进度方面。二氧化碳爆破作业进度慢,每循环可以两排爆破,不适用多排爆破,同样需要临空面作业,需先钻孔开挖出临空面,且需配置履带式潜孔钻,装管作业台架,配备整套二氧化碳爆破设备,由于二氧化碳爆破在空间大、面积大、方量大、比较空旷的地块方可发挥优势,而在山岭隧道中空间小、断面尺寸局限影响进尺,每天两循环完成约 1.8m,循环进尺短,不能满足工期要求。
(3)安全环保方面。二氧化碳爆破在山岭隧道中噪声大、扬尘高、飞石远,存在多处安全隐患,在有限空间内产生有害气体,不满足环保方面要求。
(4)质量方面。对地质岩性要求高,爆破断面线型不规则,难以控制超欠挖,影响后期初期支护 质量。
(5)经济方面。二氧化碳爆破每方造价约56 元,在山岭隧道中空间及断面尺寸小,每天开挖放量受限,不能大面积爆破开挖,影响工筹,且每次开挖的石块较大,需挖机破碎锤二次破碎方可转运,二次增加每方费用。
5.3?山岭隧道光面爆破方案
5.3.1?光面爆破施工特点及优势
(1)无需配套大型设备,钻孔采用Y28型钻机可行。
(2)钻孔辅助眼和钻孔间距根据围岩情况调 整,灵活度高,钻孔速度快,整个工作面可同时作业钻孔。
(3)装药速度快,环节控制安全可靠,无需其他专业设备配合。
(4)爆破每循环掘进进尺长,可分为台阶式单台阶断面同时爆破掘进。
(5)循环次数少,安全、环保,工艺成熟。
(6)光面爆破周边轮廓线可按照预期达到设计线性,轮廓可控。
(7)施工进度快,可如期履约,爆破造价低。
5.3.2 进度方面
光面爆破作业,进度快,可按断面线型作业,施工灵活,根据岩层性质调整掏槽眼、辅助眼间距、周边孔间距控制线型,且只需配置Y28钻孔机、开挖作业台架、起爆器,光面爆破各级别围岩和断面尺 寸,作业灵活,可按照设计线型爆破作业,循环进尺速度快,三级围岩每天可进尺二循环约4m,循环进尺长,能满足工期履约要求。
5.3.3 安全环保方面
光面爆破在山岭隧道中炮孔间距可适当调整,每孔装药量小、制飞石距离可控,周边围岩扰动小,操作安全可控,爆破循环作业时间短,洞内扬尘小,满足要求。
5.3.4 质量方面
对地质岩性适应性强,控制的超欠挖精度高,周边线型规则,后期初期支护质量可控。
5.3.5 经济方面
光面爆破每立方米造价约31元,在山岭隧道中有限空间和小断面尺寸中适应性强,每道工序作业面可同时施工,爆破后的洞渣无需二次破碎,可直接装运指定位置,成本节约,工期缩短,机械设备投入少。
6 效益分析
6.1 经济效益
清水1号隧道开挖,采用光面爆破开挖方案节能、环保、所有爆破材料登记入册安全可控,配套设备便捷,质量所有保证。总体节约总费用为368万元(其中包括:人工费+机械设备费用+材料费),可缩短工期186d(以Ⅲ级围岩为例:光面爆破与二氧化碳爆破方法进度比较,扣除其他干扰影响因素,光面爆破作业方法可缩短工期186d)。
6.2 社会效益
采用光面爆破,进度快、效率高、超欠挖可控、每循环工艺简单快捷、时间可控,可如期履约完成,减少施工时间,达到业主工期要求。
7 结论
随着国家发展,路网建设需求,隧道项目增加,技术、质量标准要求高,光面爆破开挖技术成熟可靠,使用范围广,各项标准齐全,掌握好光面爆破技术,在进度、安全、质量、经济效益上非常必要,经方案比选,劈裂棒非爆开挖和二氧化碳爆破均不能满足山岭隧道爆破开挖要求,因此择优选择光面爆破方案。
全部回复(0 )
只看楼主 我来说两句抢沙发