重庆东站，15台29线！

每根树型柱都像穿了一身‘万鳞甲’，为不规则多曲面造型，最大的一根外表由近1200块大小不一的3毫米厚不锈钢板组成。

在重庆东站候车大厅内，20根支撑柱以“黄桷树”形式向上延展，托起7.3万平方米的候车大厅，并与“管帘”状曲面吊顶流畅衔接，打造协调宽阔的候车空间。

采用具有耐腐蚀、强度高特点的不锈钢板，尤其是在重庆这样的气候条件下，能够长期保持外观不变形。同时，3毫米的厚度能在保证强度的同时减轻整体重量，确保有足够的结构支撑力。

在“重结构、轻装修、简装饰”的建设理念下，重庆东站既承担着西部交通枢纽的任务，又成为向外界展示巴渝文化的窗口。

重庆东站项目建成投用后，将引入渝厦、渝万、渝昆等多条高铁及轨道交通，成为集高铁、轨道、公交、商业于一体的超级枢纽，对助推重庆主城区“四主”客运站布局成型、加速成渝地区双城经济圈与西部陆海新通道、长江经济带的战略协同发展具有重要意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文图：胡志强 周奇 谢朝昆 黄品青 王泽峰 黄继吉 费思童 李文航

编辑：林飞翼 段星佚

审校：李孝佺

本文转载自公众号：中国铁路