地方规划：北京市门头沟区军庄镇国土空间规划及集中建设区控制性详细规划

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导读 研究城市居民通勤特征的演变规律可以帮助理解城市发展动态过程。本研究以城市发展初期就是两江分隔三镇鼎立的多中心城市武汉和强中心城市西安为例，依据2010年、2021年武汉市居民通勤调查数据和2012年、2021年西安市居民通勤调查数据，采用统计分析法研究近十年的通勤交通演变特征，发现两类不同形态的城市通勤特征的变化存在异同。通勤方式上：小汽车通勤比例均呈增加趋势；武汉市小汽车通勤比例增速要大于西安市；通勤使用公交/地铁（绿色低碳）方式在西安市的比例下降，而在武汉市的比例增加；武汉市相比西安市趋向较多采用相对更绿色的交通工具；主城区相比新城地区，使用公交/地铁的通勤占比更高，新城区具有更高的步行和自行车通勤比例。通勤距离上：平均通勤距离均呈增长趋势，西安市增速更快，5km内通勤比例均呈现下降趋势，西安降速更快；西安和武汉在三环内外、主城区与新城区在通勤距离和方式上呈现较大差异。提高公共交通服务水平优化产、城、人布局结构对于缩短通勤距离、促进绿色出行具有重要意义。