新建大桥成“桥歪歪”，竟是这些细节没到位！

2025年某地一座投资165万元的新建农用桥，在试运行次日即出现桥台沉降，导致桥面局部倾斜，成了名副其实的“桥歪歪”。这一事件不是个例，桥梁基础沉降已成为威胁桥梁安全的隐形杀手。

桥梁基础沉降看似专业，实则简单来说就是桥梁地基在下沉。如同盖房子地基不稳房子会开裂一样，桥梁基础沉降会导致桥面倾斜、结构开裂，甚至影响整体稳定性。

01 桥梁基础沉降的根源探秘

桥梁基础沉降的发生不是偶然的，而是地质条件、施工工艺、外部荷载等多种因素共同作用的结果。地质条件是基础沉降的首要因素。特别是在极强透水地层中，深基坑开挖会引起周围地表和支护结构的沉降。

在某地的那起“桥歪歪”事件中，专家分析可能的原因有两个：一是建桥的河道地质结构本身存在问题，地基下部松软；二是施工单位可能未按设计要求施工，存在偷工减料行为。这两种情况在桥梁建设中都十分常见。

对于多年冻土区的桥梁，情况更为复杂。桥体结构热源作用诱发的非均匀冻土退化是路桥过渡段差异沉降的主要原因，而桥梁结构变形一方面由冻土地基承载力下降引起，另一方面则主要受桥台背后填土的季节冻胀作用。

“全过程、多维度协同”的防治措施被认为是解决这一问题的有效方法。这意味着从设计、施工到维护的每个环节都需要严格控制，而不是仅仅依靠事后的修补。

差异沉降是尤为危险的情况，即桥梁不同部位的下沉速度和不均匀程度不一致。这种情况会导致桥面扭曲变形，产生巨大的内应力，加速桥梁结构的损坏。

02 施工前准备阶段的关键控制点

施工前的准备工作是防治桥梁基础沉降的第一道防线。2025年发布的最新《道路桥梁施工质量控制与管理规范》强调了施工准备阶段的重要性，包括技术筹备、现场布置和材料设备管理。

地质勘察是基础中的基础。在施工前，必须对桥位区进行详细的地质勘察，获取准确的地质参数。有些施工单位为了节省成本和时间，在这一环节上偷工减料，使用不准确的地质资料，结果导致桥梁建成后出现沉降。

施工图纸会审同样不可或缺。设计单位、施工单位、监理单位和建设单位应共同参与，确保设计方案合理可行。特别是对于桥梁基础部分的设计，需要结合实地地质条件，确定合适的基础形式和埋深。

材料的选择与管理直接关系到桥梁基础的质量。所有进场材料都必须有出厂合格证和质量检验报告，并按规定进行抽样复试。特别是水泥、钢筋等主要材料，必须严格把关，杜绝不合格产品进入施工现场。

临时设施的布置也需要精心规划。这包括施工道路、临时排水系统等。合理的临时设施可以减少对地基的干扰，避免因地面水流不畅软化地基。

在施工前，还需编制详细的专项施工方案。根据2025年发布的《浙江省交通建设工程危大工程专项施工方案编制指南》，方案应包括工程概况、施工工艺、施工计划、风险分析、安全保障措施等内容。对于基础工程这种危险性较大的分部工程，专项方案更是必不可少。

03 基础施工阶段的关键工序控制

基础施工是控制桥梁沉降的核心环节，每一道工序都必须严格把关。基坑开挖是基础施工的第一步，也是影响地基原状土稳定性的关键工序。在极强透水地层中，基坑开挖更需谨慎。

根据最新研究，在基坑开挖过程中，四周地表沉降会呈现明显的方向性差异——沿一个方向呈倒“U”形分布，而沿另一方向则呈“U”形分布。这表明不同位置的沉降特性不同，监测点布置应充分考虑这种差异。

基坑支护是确保基坑稳定的重要措施。对于深度较大的基坑，必须采用适当的支护形式，如钢板桩、钻孔桩等。支护结构不仅要经过专业计算，还要在施工过程中进行监测，确保其稳定性。

在湖北荆州“桥歪歪”案例中，专家推测桥墩深度、宽度或数量不足可能是导致沉降的原因。这提示我们，基础尺寸控制至关重要。施工人员必须严格按照设计图纸施工，确保基础尺寸不小于设计要求。

混凝土浇筑是基础施工的关键环节。混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑和养护都需要严格控制。浇筑过程中要避免离析现象，确保混凝土均匀性。浇筑完成后，应及时养护，防止裂缝产生。

回填土质量控制常常被忽视，但却是影响桥台沉降的重要因素。回填土应分层夯实，每层厚度不宜过大，压实度要达到设计要求。台背回填不实会导致桥台向后倾斜，引起桥面变形。

对于采用装配式基础的桥梁，还需注意构件之间的连接质量。2025年发布的《工业化装配式桥梁技术规范》对零件制造、组装、焊接与矫正、焊缝质量检验等环节都提出了明确要求。这些技术要求对保证桥梁整体稳定性至关重要。

04 沉降监测与问题处置策略

即使前期的设计和施工都很规范，沉降监测仍然是必不可少的环节。施工期监测可以及时发现基础沉降的苗头，采取应对措施。监测点应布置在桥梁关键部位，如桥台、桥墩等位置。

监测内容主要包括竖向位移和水平位移。监测频率应根据施工进度合理确定，特别是在荷载变化较大的阶段，如基础完成、梁体架设、桥面铺装等节点，应加大监测频率。

在极强透水地层的桥梁深基坑施工中，监测数据显示支护桩顶的沉降变化会表现出波动性趋势，各监测点位置的差异性反映了基坑不同侧面的受力特点。这提示我们监测点应全面布置，以捕捉不同位置的沉降特征。

当发现沉降超过预警值时，必须立即启动应急预案。如湖北荆州“桥歪歪”事件中，施工方在监测到两侧桥台沉降后，当即实行了全封闭管理。这种快速反应可以防止事态进一步恶化。

差异沉降的处置需要专业的技术方案。对于已出现不均匀沉降的桥梁，可采用注浆加固、增加辅助支座、顶升调整等方法进行处理。在多年冻土区，一体化处置技术显示出了良好成效，能在一年内实现高温冻土向低温冻土的转变，同时提升稳定性。

沉降问题的处理不是一次性的，而需要持续跟踪。即使沉降稳定后，仍应定期监测，特别是在桥梁投入使用后的第一年，经历不同季节荷载变化后，基础的稳定性才真正得到验证。

桥梁基础沉降防治是一个系统工程，需要从勘察、设计、施工到维护的全过程控制。只有牢牢把握地质勘察、基坑开挖、基础尺寸控制、混凝土浇筑和回填土质量这些关键环节，才能建造出安全稳定的桥梁。

随着技术的发展，特别是工业化装配式桥梁技术和智能监测手段的应用，我们对桥梁基础沉降的控制能力将不断提高。但无论如何，严格遵循规范、认真把控每一道工序，永远是保证桥梁安全的不二法门。