公路养护成本案例解析

一、公路养护的分类

1. 
   

   日常养护

• 
  

  保洁、清扫、杂草清除、排水沟清理、路肩修整、桥涵检查。

• 
  

  特点：工作量小、频率高，费用主要为人工+小型机械。

2. 
   

   经常性养护

• 
  

  修补坑槽、裂缝封缝、边坡修整、涵洞疏通。

• 
  

  特点：需要小规模材料投入，人工和材料均占比。

3. 
   

   预防性养护

• 
  

  封层、薄层罩面、微表处、桥梁伸缩缝更换。

• 
  

  特点：提前介入，费用低于大修，可延缓路面病害。

4. 
   

   大中修工程

• 
  

  大修：大面积铣刨+加铺、结构加固。

• 
  

  中修：局部结构补强。

• 
  

  特点：类似新建，费用高，材料和机械占比大。

5. 
   

   专项养护

• 
  

  桥梁支座更换、隧道机电维修、标志标线更新。

• 
  

  特点：专业性强，成本差异大。

二、公路养护成本构成（人材机+间接费）

1. 
   

   人工费

• 
  

  巡查人员、养护工人、机械司机。

• 
  

  日常养护占比高，修复类占比低。

2. 
   

   材料费

• 
  

  沥青、乳化沥青、碎石、水泥、砂石、钢材、防护网。

• 
  

  路面病害和桥梁养护材料占大头。

3. 
   

   机械费

• 
  

  小型机具（割草机、灌缝机、热风枪）。

• 
  

  大型机械（铣刨机、摊铺机、压路机）。

4. 
   

   其他直接费

• 
  

  交通导改、安保费用（标志、锥桶、护栏临时拆装）。

  
  

5. 
   

   间接费、规费、利润、税金

• 
  

  管理费（项目部、养护站管理人员开支）。

  
  

• 
  

  规费（保险、工会经费等）。

  
  

• 
  

  税金（增值税）。

  
  

三、公路养护成本指标（经验值）

（以二级公路为例，单位：万元/公里·年）

一般每公里公路每年 全寿命周期平均养护费用：5–8 万元 。

四、养护成本重难点

1. 
   

   费用波动大 ：大修费用高、周期长，容易造成年度预算不平衡。

   
   

2. 
   

   预防性养护投入不足 ：很多单位偏重于大修，忽略了预防性养护，导致全寿命周期费用上升。

   
   

3. 
   

   人工成本上升 ：养护站人工支出逐年上涨。

   
   

4. 
   

   材料价格波动 ：沥青、钢材受国际行情影响大。

   
   

5. 
   

   机械折旧与利用率问题 ：小规模项目自有设备成本高，外租设备费用不稳定。

   
   

6. 
   

   桥隧养护的不确定性 ：病害不可预测，专项费用难以提前精确控制。

   
   

五、案例：二级公路 10 公里年养护成本测算（示例）

• 
  

  日常养护：1.0 万/公里·年 × 10 公里 = 10 万

  
  

• 
  

  经常性养护：2.0 万/公里·年 × 10 公里 = 20 万

  
  

• 
  

  预防性养护：3.0 万/公里·年 × 10 公里 = 30 万

  
  

• 
  

  中修（每 5 年一次，均摊）：5.0 万/公里 ÷ 5 × 10 公里 = 10 万

  
  

• 
  

  平均年度费用合计 ≈ 70 万/10 公里/年

  
  

其中构成比例约为：

• 
  

  人工费：20%

  
  

• 
  

  材料费：50%

  
  

• 
  

  机械费：25%

  
  

• 
  

  其他（安保、间接费）：5%