观音寺长江大桥公安侧钢混结合段UHPC施工圆满完成、阳江雅韶项目架梁数量突破千片大关……

9月2日，随着最后一方混凝土浇筑完成，观音寺长江大桥公安侧关键节点——钢混结合段UHPC施工顺利完成，标志着该跨江通道主体结构施工取得重大进展。此次施工攻克多项技术难题，为大桥后续合龙奠定坚实基础。

钢混结合段全长7.75米，采用5.25米钢-UHPC组合梁与2.5米UHPC箱梁相结合的结构，是连接主桥中跨钢结构与边跨混凝土梁的核心受力部位，其施工质量直接影响全桥结构安全与耐久性。本段施工采用“预制+现浇”协同工艺：顶板为工厂预制UHPC混凝土板，底板设计为带T型加劲的U肋结构，端部设钢格室并填充UHPC混凝土，共同构成“钢-混组合受力体系”。此次现浇段长2.5米，宽41米，高4米，采用低水化热微膨胀UC120混凝土，总浇筑方量290.45立方米。

该结合段结构复杂、尺寸大，现场浇筑难度高，易出现脱空等质量问题，对浇筑工艺控制提出极高要求。针对钢格室结构复杂的难题，项目团队提前开展足尺格室试验，优化浇筑与振捣工艺，确保内部混凝土密实、无脱空。U120混凝土具备超高强度、高韧性和优异耐久性，但其黏度大、流动性控制困难，大体积混凝土施工还面临温度控制与温度应力管理的严峻挑战。通过前期工艺试验，团队最终确定其配合比与温控措施，成功将UHPC混凝土的入模温度与核心温度控制在标准范围内。

观音寺长江大桥建成后将成为连接两岸的重要交通枢纽。此次钢混结合段的顺利浇筑，不仅助力工程进入“快车道”，也展现了我国在超高性能材料应用和桥梁智能建造方面的技术实力与创新成果。（来源：湖南路桥长江分公司）

近日，阳江雅韶项目北津港特大桥全线架梁数量成功突破1000片大关，占架梁总数约84%。

阳江雅韶项目位于广东省阳江市，是广东省重点交通建设项目。北津港特大桥全长4.1千米，需架设预制梁板总计达1200片。架梁作业是项目建设的关键环节，本次架梁作业位于北津港特大桥雅韶岸，相较于山外东岸，雅韶岸架梁面临的重点问题是箱梁远距离运送，由于单片箱梁重量大、跨度大，运输线路复杂，道路转弯多，项目团队提前与当地政府及交管部门协调沟通，对沿线的道路宽度、转弯角度、车流密集度等要素进行精确摸底，对路径上影响运输的障碍物进行迁改处理并配置专员护送以保证梁板运输安全。架梁过程中采用“动态排产+精准调度”管理模式，不断优化施工方案，优化架梁工序衔接，确保了架梁作业高效推进。

架梁千片进度达成，标志着项目桥梁施工取得阶段性重大进展，为全线贯通奠定了坚实基础。下一步，项目将稳步推进后续架梁作业，并同步开展桥面铺装及附属设施施工，全力冲刺通车目标。（来源：中交一公局第九工程有限公司微信公众号）

9月2日，新建深圳西丽站及相关工程XLSG-1标大沙河特大桥首根桩基顺利开钻，标志着项目桥梁工程正式进入主体施工阶段。

大沙河特大桥是连接西丽站与深汕铁路、赣深铁路的跨河跨路控制性工程，承担着多线路网互联互通的重要功能。桥梁位于广东省深圳市南山区境内，上跨大沙河及沙河西路、龙井路、龙珠大道、珠光路等道路，桥梁设计为5桥7股线并行，其中包含2座双线桥、3座单线桥，桩基采用钻孔桩，全桥桩基共计1005根，施工过程面临征地拆迁、环保监测、交通协调、地质复杂等多项难题。

为确保首根桩基顺利开钻，项目部倒排工期、挂图作战，制定专项施工方案，针对不同地层情况定制钻进参数，提前完成施工便道硬化作业，组织产业工人开展安全操作、应急处置培训，并在开钻前逐一核查桩位坐标、探明地下管线情况、钻机调试情况。

下一步，项目部将持续规范桩基施工流程，严控工程质量与安全，加快推进桥梁下部结构施工，全力打造站城融合的精品桥梁工程。（来源：中铁隧道集团二处有限公司微信公众号）

9月1日，粤东城际铁路项目迎来重大节点——全线首座控制性工程塔山隧道顺利贯通。

塔山隧道位于广东省汕头市澄海区，全长1447米，设计时速160公里，为单洞双线铁路隧道。隧道所处地质条件复杂，围岩以花岗岩为主，穿越4个断层和节理密集带，且进出口均与桥相连，施工风险等级高，是本标段重难点工程。

为确保隧道安全顺利施工，项目团队紧扣“品质提升年”工作要求，以“科技赋能攻坚、工艺创新破局”为引领，构建智慧化施工体系：引入自行式液压仰拱栈桥，可一次性浇筑24米仰拱，配套信息化监控系统实时追踪浇筑数据，显著提升了混凝土密实度；应用智能数字化衬砌台车，集成双模振捣、拱顶预警及可视化封堵功能，通过“机械化换人、智能化减人”模式优化施工工序，提高工效；采用的机械臂混凝土湿喷台车单班产量达80-120立方米，可控制混凝土回弹率在15%以内，有效解决了粉尘污染与人工作业风险。此外，项目团队创新采用“港湾式站台”洞口设计、“三二一”喷射技术等施工工艺，通过标准化建设持续深化安全质量管理，实现隧道施工的“智慧化”与“标准化”双重突破。

此次塔山隧道的顺利贯通，标志着粤东城际轨道交通网络建设迈出关键性一步，为实现全线通车目标奠定了坚实基础。下一步，项目团队将持续秉承“永立潮头，勇于争先”的企业精神，以节点目标为导向，统筹优化资源配置，加速推进桥梁、路基等工程建设，全力冲刺全线通车目标，为粤东地区构建现代化城际交通网络注入强劲动力。（来源：中铁广州工程局集团微信公众号）