钢筋绑扎‘零失误’秘籍：老师傅20年经验总结，第3条90%的人都会错！

一、为什么连续0#段钢筋绑扎是桥梁施工的“命门”？

连续0#段作为桥梁悬臂浇筑的起始段，其钢筋绑扎质量直接关系到整体结构的承载力和耐久性。 钢筋间距偏差超限、节点绑扎不牢、保护层厚度不足 ，是现场最常见的三大“致命伤”。一旦出现问题，可能导致混凝土开裂、应力集中，甚至影响桥梁使用寿命。

关键点：

1. 设计图纸复核

   必须对照蓝图逐根核对钢筋型号、间距， 尤其注意曲线段和锚固区的加强筋布置 。  

2. 材料验收

   钢筋表面不得有裂纹、油污， 直径偏差超过±0.3mm必须退场 。  

3. 环境控制

   雨雪天气严禁露天作业，湿度超70%时需采取防锈措施。  

二、6大核心工序实操详解（附避坑指南）

1. 放样与划线：误差不超过±5mm

• 操作要点

• 采用全站仪精准定位，     主筋间距用墨线弹双线控制     （防止踩踏后模糊）。

• 曲线段每50cm设一个定位桩

  避免累积误差。

• 常见错误

  依赖卷尺分段测量，导致累计偏差超10mm！  

2. 钢筋加工：弯钩角度必须“一刀准”

• 硬性标准

• 135°弯钩的平直段长度≥10d（d为钢筋直径）

  严禁“手工掰弯”。
• 箍筋端部需做20d的直钩（抗震要求）。

• 质检技巧

  用角度尺抽查10%，不合格率超5%需全线返工。  

3. 绑扎顺序：先主梁后横隔板，错一步全乱套！

• 正确流程

1. 先绑扎底板主筋

   （从跨中向两端对称进行）；

2. 再立腹板竖向钢筋

   用“八字扣”固定；

3. 最后处理顶板钢筋

   预埋波纹管位置需单独加固。

• 血泪教训

  曾有工地因先绑横隔板钢筋，导致主梁钢筋无法穿入，被迫切割返工！  

4. 节点绑扎：铁丝拧紧后必须“回压”

• 规范动作

• 采用20#镀锌铁丝，     交叉点逐点绑扎     ，不得漏绑、跳绑。

• 拧紧后铁丝头要压向混凝土内侧

  防止锈蚀外露。

• 高危警示

  节点松动会导致混凝土振捣时钢筋移位！  

5. 保护层控制：垫块布置比钢筋还重要！

• 实战技巧

• 高强度砂浆垫块每平方米不少于4个

  呈梅花形布置。

• 腹板等立面结构采用环形塑料垫块

  避免浇筑时脱落。

• 数据说话

  保护层偏差超±3mm，钢筋锈蚀速度加快3倍！  

6. 验收前“三查”制度

• 一查间距

  用卡尺抽检20%， 主筋间距允许偏差±10mm ；  

• 二查牢固度

  手拉钢筋无晃动，铁丝无松脱；  

• 三查清洁度

  焊渣、油污必须全部清除。