浙江杭甬三期项目甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成……这些是今天桥梁界的大事

8月1日，浙江杭甬三期项目控制性工程——甬江特大桥首片钢混组合梁拼装完成，标志着大桥建设正式步入上部结构施工阶段。

甬江特大桥全长1730米，全桥共有组合梁151榀。本次拼装的为60号主塔首节段钢混组合梁，长10米、宽33米、高3.48米，由2片边主梁、3片横梁、2片小纵梁、4片桥面板等11个部件于空中平台拼接而成，总重450吨。项目多次组织安全技术交底，完善专项施工方案和应急预案；严格验收钢梁支架质量，对吊装过程进行BIM推演，围绕钢梁运输路线保障、吊装作业工况、钢梁精确落位等方面精心组织；严格执行吊装方案、全程监控跟踪，确保建设全过程“安全、有序、可控”。首榀组合梁精准就位后，项目将立即开展首件安装总结，通过吊装流程控制、钢梁定位精度、螺栓匹配度等经验总结，编制《组合梁安装作业指导书》，为后续150榀组合梁高效安装建立标准化范本，筑牢安全质量基线。

此次组合梁吊装是项目突破斜拉桥传统塔梁异步施工模式，创新采用索塔与钢梁同步施工技术后迎来的首次重要节点，预计节约工期60余天，为在明年台风期前完成全桥合龙、消除大悬臂钢梁施工安全隐患目标奠定坚实基础。

浙江杭甬复线项目全长3.17千米，主要施工内容包含甬江特大桥、小浃江特大桥、东西侧引桥、路基等工程。该项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港重要的集疏运通道。项目建成后，将进一步完善宁波市高速路网，提升沿湾通道能力，加强城市东部、北部地区的联系，对完善宁波舟山港集疏运网络，促进长三角区域交通一体化建设具有重要作用。（来源：中交路桥华东工程有限公司微信公众号）

近日，渝长高速复线连接道控制性节点工程——黄桷沱长江大桥顺利完成主缆架设工作，标志着大桥建设即将进入钢桁梁吊装工序。

黄桷沱长江大桥连接南岸区鸡冠石和江北区铁山坪，全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥。主缆作为悬索桥最关键的受力部件，堪称其“生命线”。黄桷沱长江大桥设有两根主缆，单根主缆由169根索股组成，是长江上游最大缆力悬索桥。自5月31日大桥基准索股牵引过江以来，在项目参建各方日夜兼程的努力下，仅用时两个月便完成了主缆全部索股架设工作。建设者们在白天近40℃的高温下操作卷扬机牵引，夜晚在微凉的江风中使用卡尺测量调整，用洒入江中的滴滴汗水浇灌出了这钢铁的藤蔓。

在主缆架设过程中需要精准控制其线形，细微的温度变化都会导致钢丝伸缩量不一致，进而影响其受力状态。如今，通过智能化的测温设备，可实时监测主缆应力及温度变化并据此调整施工参数，在最合适的时机去精调索股线形，有效减少因温度差异引起的受力不均问题，确保主缆在架设过程中保持良好的应力状态，为大桥的安全稳固奠定坚实基础。

黄桷沱长江大桥正向着通车目标全力冲刺，预计在11月启动钢桁梁吊装工作。届时，全桥63个节段的钢桁梁将沿着长江顺流而上，完成华丽的空中转身，构筑出大桥的脊梁。（来源：重庆城投微信公众号）

近日，齐临高速1标项目徒骇河特大桥左幅合龙，标志着该桥主桥全幅贯通。

齐临1标项目位于山东省聊城市和德州市，路线全长约26.91公里，按照双向4车道高速公路标准建设，设计时速120公里。项目主要建设内容包括互通枢纽3座、特大桥1座、若干大中小桥以及路基、路面等。其中，徒骇河特大桥全长1067米，主桥采用波形钢腹板悬浇变截面预应力混凝土连续梁结构。建设期间，项目团队面对大跨度悬浇施工、波形钢腹板焊接精度控制、异步挂篮协同作业难题，采取异步平行挂篮N+2施工工艺和波形钢腹板技术，引入射线检测及三维扫描技术等措施，保障了126个施工节段顺利推进。

该项目是山东省“十四五”规划重点交通工程，建成通车后，将联接德上高速、济聊高速，进一步增强省会经济圈核心城市的辐射带动作用，促进沿线鲁西地区的区域经济社会发展。（来源：中交一公局集团微信公众号）

8月4日，随着最后一榀连续T梁稳稳落在支座上，利咸高速公路全线最长特大桥——荷花村特大桥右幅顺利贯通，不仅标志着利咸项目取得了重要的阶段性胜利，也为全线通车拉响了“冲锋号”。

荷花村特大桥位于利川市沙溪乡荷花村，桥长2910米，桥面净宽12.5米，桥梁上部构造为预应力混凝土连续T梁，先简支后结构连续。施工中，利咸项目部紧盯任务目标，以“制梁、架梁”为主要任务，克服了预制场地面积受限、T梁运输困难等诸多不利因素，对制、运、架等环节提前谋划部署、过程精细管控，并在T梁预制中采用智能化预制生产线，采用智能张拉、智能压浆设备，实现张拉力及加载速度的实时精确控制，大幅提高预制T梁产能。在梁场设置集中制浆站，通过压浆软管连接至存梁台座区域，保证压浆料集中制拌，统一压浆，保证压浆过程的连续性。机械设备项目部运架队强化风险分级管控，严格抓好隐患排查整治工作，管理人员和技术人员全程盯控，全方位保障预制梁的安全铺架。

利咸高速公路是国家重点规划项目之一，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线的重要组成部分。项目建成后，利川至咸丰车程由2小时缩短至40分钟，将有效解决鄂西南地区近百万群众出行难题。同时，该项目将进一步完善湖北省高速公路网布局，构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道，对促进武陵山区资源开发、推动区域乡村振兴和经济社会发展具有重大战略意义。（来源：中铁六局集团路桥建设有限公司微信公众号）