超高层大跨超重带状桁架双机抬吊施工（2）

3.2.8 空中转运

（1）在超高层带状桁架吊运时。所有桁架均在一侧（假设北侧）拼装，则东、南、西侧桁架需要进行空中转运方能吊装至指定位置。

（2）安装南侧桁架下弦时，由北侧、西侧塔式起重机相互配合起吊，将桁架下弦由北侧转至 西侧。

南侧塔式起重机在西侧塔式起重机吊点处吊住桁架下弦，代替西侧塔式起重机受力后，西侧塔式起重机松钩，实现南侧和西侧塔式起重机的空中 换钩。

将西侧塔式起重机移至北侧塔式起重机吊点处吊住桁架下弦，代替北侧塔式起重机受力后，北侧塔式起重机松钩，实现西侧和北侧塔式起重机的空中 换钩。

南侧、西侧塔式起重机相互配合，将桁架下弦由西侧转至南侧安装就位。

第1步：1号、4号塔式起重机吊起桁架下弦如图6所示。

第2步：桁架下弦由北侧转至西侧如图7所示。

第3步：3号塔式起重机在4号塔式起重机吊点处吊住桁架下弦，代替4号塔式起重机受力，如图8所示。

第4步：4号塔式起重机松钩，移至1号塔式起重机吊点处吊住桁架下弦，代替1号塔式起重机受力，如图9所示。

第5步：1号塔式起重机松钩，完成4号和1号塔式起重机的空中换钩，如图10所示。

第6步：桁架下弦由西侧转至南侧安装就位，如图11所示。

（3）需要进行空中转运的桁架应注意起吊时吊点的挂设位置。

（4）转运全过程中应严格控制塔式起重机的工作半径，确保各个塔式起重机的起重负荷在安全 范围内。

3.2.9??就位安装

桁架抬吊至安装部位后，进行就位安装，待两端焊接加固完成后进行摘钩。桁架重量较大，就位时应先缓慢就位一头，再就位另一头，然后调节接头间隙和错边，保证安装质量。

4??质量控制措施

（1）对进场构件外观、几何尺寸进行检查验收，控制质量，尺寸偏差不得超过3?mm。

（2）接头间隙应控制在6~9?mm，焊前应清理坡口的油污、铁锈等，焊后余高不大于3?mm，不得出现表面裂缝、气孔，不得产生咬边等表面缺陷。

（3）桁架拼装预起拱量应根据设计要求并结合有限元分析结果进行确定。

（4）设置的吊耳板厚及焊缝尺寸应能满足荷载要求，并有一定的安全系数。

（5）满足GB?50205—2020《钢结构工程施工质量验收规范》的其他要求和地方现行质量评定 标准。

5??安全控制措施

（1）设置专职安全员和现场责任工程师， 实时监督操作人员严格执行操作过程和安全技术交底， 严禁违章指挥或操作。

（2）施工人员必须佩戴安全帽，在桁架上进行空中换钩及其他高空作业时必须挂安全带。

（3）信号工、焊工、塔式起重机司机等特种作业人员必须持证上岗。

（4）扳手、撬棍等手持工具必须用安全保险绳拴在身上，防止坠落。

（5）双机抬吊时必须先起升一定高度试吊并检查吊绳、卡环等受力情况，多台塔式起重机必须由1位信号工统一指挥。

（6）双机抬吊时应设置防护区或警戒区，起吊及就位安装时应降低起升或降落速度。

（7）双机抬吊时，应保证2台塔式起重机等速运行以保证构件的平衡，产生倾斜时须及时调整。

（8）双机塔式起重机过程中，应严格控制塔式起重机的工作负荷在其额定起重量的80?%以内。

（9）摘钩及换钩时必须先挂好安全带，由于吊装绳索较重、卡环较大，须由2人配合操作。

（10）带状桁架安装在高空遇六级及以上大风和大雨、浓雾等恶劣天气时，应停止吊装作业。

（11）带状桁架双机抬吊危险性较大，严禁夜间施工。

6??环保措施

（1）建立健全施工现场环保管理规章制度，并认真贯彻执行。

（2）施工各种小部件或工具要严格按照规定放置在工具盒内，严禁乱堆乱放。

（3）胎架使用现场既有构件，减少投入还可重复使用。

（4）吊耳钢板采用现场废料，使用后切割下来还可再利用或卖废铁循环利用。

（5）固定拼装位置，减少胎架投入量及其他倒运工作，节约材料、人工及设备使用。

7 结束语

带状桁架下弦提前拼装，有效减少高空安装和焊接工作量。整体吊装时，减少临时支撑的安拆工作，避免了高空散拼带来的施工困难，平均每道桁架安装可节约工期约12?d。

双机抬吊安装工艺确保了带状桁架的顺利安装，避免了潜在的安全事故，省去了临时支撑的设置，节约了吊次，不仅加快了施工进度，也为后续构件安装提供了有利的条件，经效益相当可观。

（ 本文已完结 ）