土木在线论坛 \ 建筑结构 \ 结构资料库 \ 超高层大跨超重带状桁架双机抬吊施工(1)

超高层大跨超重带状桁架双机抬吊施工(1)

发布于:2025-07-01 11:13:01 来自:建筑结构/结构资料库

来源:建筑技术杂志社

|

作者:丁?建,等

[复制转发]

1 工程概况

平安金融中心项目位于深圳市福田区益田路与福华三路交口西北侧,占地面积18?931?m ,总建筑面积约46万m ,主塔楼总高600?m。工程地下5层,地上118层,结构为巨型框架–核心筒–外伸臂组合结构,核心筒地下5层至地上12层为钢板剪力墙。

平安金融中心主体结构共设置7道带状桁架,分别位于L10–11、L25–27、L49–51、L65–67、L81–83、L97–99、L114–115。其中有4道为双层双榀带状桁架,2道为单层双榀带状桁架,1道为单层单榀带状桁架。带状桁架三维图如图1所示。

    

(a)

    

(b)

图1??带状桁架三维示意

(a)双榀带状桁架;(b)单榀带状桁架

2??施工工艺原理及重难点分析

2.1??施工工艺原理

桁架下弦杆件分段进场后,选择合适的现场平整场地上设置拼装胎架。在胎架上拼装桁架下弦,通过测量放线以调节桁架整体尺寸和预起拱量,最后加固焊接完成拼装。

由于桁架分段重量不能均分,起吊位置根据主、辅塔式起重机的起重性能不一,采取不对称设置吊耳的方式。

主塔式起重机的吊耳靠近中点,承受较大荷载重量,辅助塔式起重机的吊耳远离中点,承受较小荷载重量。

对于无拼装场地一侧的带状桁架的安装,使用3台塔式起重机配合,采用“空中换钩”的方法,实现带状桁架双机抬吊空中转运至安装部位。

2.2??施工重难点分析

(1)桁架下弦采用整体吊装,可提前在塔式起重机覆盖范围内场地进行拼装、焊接,并减少高空作业量,有效节省工期。

(2)带状桁架采用双机抬吊方法,不需要在作业层跨中设置临时支撑,省去桁架卸载和支撑拆除等工作,节约投入,加快施工。

(3)双机抬吊的吊点设计采取不对称方式,控制主塔式起重机和辅助塔式起重机的吊装次序以及提供的吊重,保证吊装安全。

(4)通过运用双机抬吊工法,采用“空中换钩”的方式,完成桁架高空转运,所有桁架可在固定位置拼装,不仅能够减少胎架的投入和倒运工作,还能够节约拼装场地。

3??施工工艺流程及操作要点

3.1??施工工艺流程

施工工艺流程如图2所示。

    

图2??工艺流程

3.2??操作要点

3.2.1??设置胎架

(1)综合分段重量、焊接工作量等因素,通常带状桁架下弦分成3段进行现场拼装,胎架设置6个支撑点,并调成统一标高。

(2)临时使用现场钢梁作为胎架,减少材料投入。胎架设置如图3所示。

    

图3?? 胎架设置示意

3.2.2??拼装、校正

(1)胎架设置并调整好之后,进行桁架下弦整体拼装。先将中间段桁架吊装就位,然后分别就位左右两端分段桁架。桁架下弦拼装步骤如图4所示。

    

图4??桁架下弦拼装步骤示意

(2)校正桁架分段,调节对接缝间隙,并根据有限元分析结果对接头处进行预起拱。

3.2.3??检查尺寸

(1)检查拼装完成后桁架下弦的外形尺寸,防止长度过大不能正常安装。

(2)使用水准仪复测起拱量,以保证安装后桁架不产生下挠。

(3)检查对接缝间隙,对过大或过小的缝均应进行调节。

3.2.4??焊接

(1)检查复测合格后,进行加固并焊接。

(2)焊接前须清理坡口处水、油污、铁锈及其他污染物。

(3)焊接参数应按照设计及规范要求进行,不得随意调节。过程中应做好防雨水、防风工作,避免焊接缺陷。

3.2.5??探伤检查

(1)焊接完成,将焊缝两侧打磨平整,然后进行超声波探伤检测。

(2)对内部存在缺陷的,进行返修重新焊接,再次探伤合格后方可吊装。

3.2.6??设置吊耳

(1)以第二道北侧带状桁架下弦为例。拼装后桁架下弦总重量 =106?t,拼装位置北侧1号和西侧4号塔式起重机的吊装半径分别为25?m和42?m,此时塔式起重机的起重性能分别为99.5?t和49?t。

通过采用不对称设置吊耳,合理分配塔式起重机承受重量。吊耳设置位置如图5所示。

    

图5??桁架吊耳布置示意

主塔式起重机(1号) =68?t< 79.6?t,辅塔式起重机(4号) =38?t<39.2?t,乘以0.8是根据规范要求,双机抬吊时单台塔式起重机承受的重量不得超过其额定起重量的0.8。

(2)当桁架需要进行空中转运时,需要在现有吊耳的旁边多增加一个,以保证转换时顺利挂钩。

3.2.7??双机抬吊

(1)桁架吊装前需要提前做好以下准备工作,包括搭设操作平台、铺设跳板、设置安全绳和桁架上的清理。

(2)主、辅塔式起重机与桁架吊耳挂钩,准备起吊。指挥塔式起重机起升,使吊绳受力呈绷紧状态后,检查卡环、吊绳的状态,同时调整塔式起重机位置至主钢丝绳垂直受力。

此时再缓慢起钩,将桁架吊起离胎架约200?mm高度进行试吊。确认无误后,再往上起升。

(3)塔式起重机应由一个人统一指挥,起升时应保持匀速缓慢上升,主、辅塔式起重机起升速度应保持一致,过程中发现桁架产生倾斜应立即调整。

摘自《建筑技术》2024年3月, 丁 建, 高 海, 贾玉龙, 刘朋朋, 赵维维, 吕伟杰

来源:建筑技术杂志社


这个家伙什么也没有留下。。。

结构资料库

返回版块

41.27 万条内容 · 413 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

现代夯土建造技术在景观建筑中的应用

  1 工程概况 绵阳市乡村旅游环线项目街子驿站景观节点工程位于绵阳市游仙区街子镇旁,为单层钢框架结构,坡屋面,局部2层,1层层高4200mm,2层层高3100mm。室内外高差300mm,建筑总高度7500mm。其中1层墙体为夯土墙,墙体高4070mm,厚400mm,夯土墙立方体设计抗压强度不小于3.0MPa。墙体基础为条形基础+C15素混凝土小矮墙(图1、图2)。

回帖成功

经验值 +10