怕冷or怕热？看地铁列车如何“适宜”你的体感温度

盛夏将至，地铁成为市民出行的“避暑胜地”。但你是否遇到过车厢里“冰火两重天”的体验？为何同一列车不同区域温度不同？地铁空调如何“未卜先知”调节温度？轰鸣的噪音背后又有哪些降噪“黑科技”？

本期人民城轨带你揭秘地铁空调的智能调控系统，从分区控温到AI预测调温，从静音设计到节能环保，用科学解答你的“体感困惑”！

分区控温是根据地铁列车车厢位置， 对客室空调温度进行分区控制的手段。

按照 强冷、弱冷 两种模式对列车分区管理， 这样能尽可能满足不同人群对温度的需求。

为方便乘客选择， 实行分区控温服务的线路在各站点站台门张贴了引导标识，列车内部显示屏显示内容同步更新。            

“智能预测调温”在地铁空调中是如何实现的？

通过 AI算法+大数据 可精推实现该功能。 目前广州地铁18号线的空调系统 已接入城市交通大数据，能实时分析站点客流预测、天气变化（如高温预警） 和列车运行时刻表。

根据客流情况提前调节车厢的制冷功率， 避免乘客涌入时的闷热感。 这种“预判式调温” 比传统传感器反馈控制快3-5分钟， 能耗却降低15%， 实现 “冷热先知，精准服务”。

地铁空调如何减少运行噪音？

目前地铁系统通过多层技术进行降噪。

  例如上海地铁14号线 采用消音型空调风道 ，   内壁覆盖航空级隔音棉， 风道弯头处设计导流叶片减少气流撞击噪音； 压缩机和风机加装磁悬浮轴承， 运行噪音较传统滚珠轴承降低12分贝（相当于减少一半噪音）。

  成都地铁通过 优化出风口角度 降低风声，噪音敏感度下降40%。